Статья

2009-11-03

"Ваш рейс отменён!" Об ответственности авиаперевозчиков

Пожалуй, самым важным нормативно-правовым документом, регулирующим воздушные перевозки, являются Правила воздушных перевозок пассажиров и багажа (далее – Правила), утверждённые приказом Госавиаслужбы №187 от 14.03.2006 г. Эти Правила разработаны с учётом положений Варшавской конвенции и условий договора транспортировки грузов, установленных Международной асоциацией воздушного транспорта («Air Waybill-conditions of contract», IATA, Resolution 600 b), а также на исполнение Воздушного кодекса Украины и Закона Украины “О защите прав потребителей”. Следовательно, для обоснования требований пассажиров к авиаперевозчику следует опираться именно на Правила и Варшавскую конвенцию , а не на Гражданский кодекс Украины или Воздушный кодекс Украины, т.к. последний даже не содержит конкретных детальных норм касательно ответственности авиаперевозчика. Что касается этой самой ответственности, то её общими принципами является принцип ограниченной ответственности и необходимость доказательства вины перевозчика для применения полной материальной ответственности перевозчика. Ограниченная ответственность авиаперевозчика предусмотрена потому, что перевозчик несёт ответственность, несмотря на то, что практически невозможно доказать, например, содержимое багажа, который утерян. Кроме того, багаж может быть утерян или повреждён не по вине авиакомпании и её работников, а, например, по вине работников аэропорта. Принцип ограниченной ответственности авиаперевозчика предусмотрен статьями 22 и 25 Варшавской конвенции, последняя, кстати, предусматривает, что ограниченная ответственность перевозчика не применяется в случаях, когда “будет доказано, что вред был нанесён в следствии действий или недосмотра перевозчика или поставленных им лиц, нанесён с намерением или с осознанием того, что в результате, определённых действий, возможно, будет нанесён.
Так что же защищает право пасажира улететь вовремя или улететь вобще, и на какие компенсации можно рассчитывать в случае задержки или отмены рейса. Согласно п.13.1 Правил перевозчик обязан предпринять все необходимые меры для избежания задержок при перевозке пасажира или багажа. П. 13.2 предусмотрена обязанность перевозчика (по выбору пасажира): перевезти пасажира до места назначения своим транспортом, другим рейсом или рейсами другого перевозчика или наземным транспортом или вернуть пасажиру стоимость билета. П.14.2 закрепляет порядок и размеры возвращаемых сум: в случае неиспользования ни одной части билета - возвращается вся сумма, которая была уплачена за билет, а в случае использования некоторой части билета - возвращается сума, которая равна разнице между оплаченной стоимостью билета и сумой за использованную часть. Пасажиров же, которые в случае задержки рейса свыше допустимих сроков, всё-таки решат совершить или продолжить полёт, ждут бесплатные безалкогольне напитки, питание, проживание в отеле, наземный трансфер аэропорт – город – аэропорт ( п. 22.7.2 Правил). Следует отметить, что допустимими сроками в данной ситуации считается время не более трёх часов. Важный момент: перевозчик освобождается от ответственности за задержку пасажира, если она не превышала допустимых сроков или была вызвана форс - мажорными обстоятельствами. Врядли, конечно, бесплатное питание обрадует того, кто, возможно, из-за задержки рейса пропустит важную бизнесс – встречу или того, кто ожидает встречи с близкими, но пока выбирать не приходится, потому как п.22.1.1 Правил гласит: перевозчик не несёт ответственность за непрямые, побочные убытки или неполученную выгоду.
Сейчас в Украине разработаны новые правила воздушных перевозок пассажиров и багажа. Разработаны они на основании Монреальской конвенции об унификации некоторых правил международных воздушных перевозок, Регламента (ЕС) 261/2004 Европейского Парламента и Совета Европейского Союза, который внедряет общие правила компенсации и помощи пассажирам в случае отказа в перевозке и отмены или длительной задержки рейсов, и правилам JAR- OPS 1 «Коммерческие авиационные перевозки».
Принятие новой редакции Правил обусловлено необходимостью внесения изменений в действующие Правила в связи со вступлением в силу с 6 мая 2009 года Монреальской конвенции в Украине и с целью адаптации авиационного законодательства Украины к законодательству Европейского Союза.

Ю.А.Кошарная
юрисконсульт ЮФ "Экономико-правовой центр"


Юридические услуги в Киеве
Курсы валют
Задай вопрос юристуОтветы на вопросы
Имя:
E-mail:
Телефон:
Вопрос:

Юридическая фирма «Экономико-Правовой Центр» - Ваш надёжный юридический партнёр в Киеве

Услуги адвоката Абонентское юридическое обслуживание Юридическое сопровождение бизнеса Антикризисное сопровождение Органы власти Юридические консультации онлайн Возврат долгов Регистрация юридических и физических лиц Ликвидация предприятий в Киеве Экономико-правовой портал